當天鵝湖畔的成都世紀城新國際會展中心灑下最后一道晚霞，當車迷擁甭還依依不舍于香車美女之間，第十三屆成都國際汽車展覽會(簡稱：成都車展)于9月24日正式落下帷幕。坐擁中國四大車展之一的成都車展以12萬平方米超大規(guī)模再次向展商、買家和觀眾證實了其高規(guī)格、專業(yè)性、國際化的汽車展會風采。

本屆成都車展的高調(diào)呈現(xiàn)基于展商投入大、參展品牌齊、新車發(fā)布多、媒體關注高等各大成功因素。展會啟用了世紀城新國際會展中心的全部9個展館和室外場地，參展廠商300家，參展品牌87個，展出車輛612臺。為期一周的展會共吸引觀眾456,850人次。據(jù)統(tǒng)計，本次展會車輛銷售共計5326輛，其中豪車銷售317輛。媒體報道也創(chuàng)下了歷史新高，來自1200家的2000多名中外記者奔赴成都車展，報道隊伍涵蓋了境內(nèi)外媒體、中央及地方媒體、大眾和專業(yè)媒體、傳統(tǒng)媒體及新興媒體的各種類別。新華社、中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、紐約時報、日本經(jīng)濟新聞社、香港商報、文匯報、中國日報、中國汽車報等各路國家級主流媒體記者親臨現(xiàn)場進行采訪。新浪、搜狐、鳳凰網(wǎng)、四川廣播電臺等國內(nèi)網(wǎng)絡媒體代表直擊展會現(xiàn)場，紛紛開辟現(xiàn)場演播室傳遞每天每時的車展動態(tài)。

展臺內(nèi)外滿眼綠，綠色科技新引領

放眼本屆車展，綠色科技唱響主題。中國汽車工業(yè)“四大”集團——一汽、上汽、東風、長安、以及比亞迪、奇瑞、吉利等不少自主品牌都攜旗下自主研發(fā)的新能源汽車精彩亮相，彰顯中國汽車工業(yè)強勁的自主創(chuàng)新實力。車展組委會表示，“綠色科技·樂駕成都”這一主題正是響應了目前全球范圍內(nèi)所提倡的環(huán)保、低碳的號召，同時隨著成都加快建設生態(tài)都市樣板的進程，這一理念不僅貫穿成都車展舉辦地的發(fā)展，更是中國汽車工業(yè)未來的長期發(fā)展方向。比亞迪S6/M6、奇瑞新瑞虎、吉利帝豪EC8、力帆620CVT等的新車上市，其舒適與低油耗的特質(zhì)都很好的詮釋了本次車展的主題。

各路品牌齊獻藝，新車發(fā)布亮現(xiàn)場

同上屆車展相比，本次國內(nèi)外車商對展會投入力度著實加大，廠家直接參展比例達96%，并于展臺規(guī)模、參展品牌等方面全力出擊，真正把成都車展作為A級車展予以重視。

本次車展5、6號館迎來了全線國際高檔車入駐，包括奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、沃爾沃、凱迪拉克等，其中奔馳、寶馬、奧迪、大眾進口車等都以超千平米巨型展位亮相，7號館則匯集了勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、路虎、捷豹、光岡、哈雷等世界頂級品牌和奔馳、福特等品牌房車加盟，數(shù)量之多組成車展上最吸引眼球的“超豪華陣容”。值得一提的是，享有“日本勞斯萊斯” 的光岡汽車是第一次亮相成都車展。該品牌專注于打造個性獨特的高級車型，以稀有的生產(chǎn)數(shù)量、罕見的手工技藝來開發(fā)高端個性化汽車市場。

隨著中國本土汽車工業(yè)的快速崛起，國內(nèi)自主品牌也集體發(fā)力。今年，奇瑞、比亞迪、吉利等紛紛攜超大展臺占據(jù)各展館的重要位置，其中比亞迪總計2400平米的展示面積尤為搶眼。其他參展企業(yè)除中國汽車工業(yè)四大集團外，還有江淮、華晨、力帆、華泰等眾多國內(nèi)汽車主流品牌。

車展媒體日上，商家各款新車發(fā)布絡繹不絕，首發(fā)車輛共計36臺，再次點燃車展激情。其中3款亞洲首發(fā)車榮譽歸屬為奔馳新一代R級大型豪華運動旅行車、保時捷911CarreraS全球限量版、以及上海大眾斯柯達首款高性能都市轎跑車新明銳RS。此外，奔馳豪華越野車M級Grand Edition、豪華中型越野車GLK300動感型的正式上市、超級跑車SLS AMG的展翅上市表現(xiàn)出“夢幻之車”的驚世絕美;東風標致3款主力車型408、307、207的200周年典藏限量版;帝豪EC7系CVT車型即無級變速車型云貴川渝上市活動;斯巴魯汽車(中國)有限公司特別推出了Forester森林人十萬同輝紀念版車ImprezaXV(翼豹XV)兩款新車型;沃爾沃XC602.0T正式在國內(nèi)上市;一汽奧迪正式宣布推出的2011款Q7 3.0TFSI鋒芒畢露……15款國內(nèi)首發(fā)和18款西部首發(fā)車著實引爆了現(xiàn)場的關注焦點。成都車展不僅是車商們同臺競技的舞臺，更是汽車廠商更好地向西南乃至亞洲地區(qū)發(fā)布最新汽車信息和企業(yè)戰(zhàn)略的最佳平臺。

首屆全球汽車論壇，劍指車市閃耀蓉城

于車展同期舉行的首屆全球汽車論壇“以在變革時代塑造行業(yè)的未來”為主題，匯聚了包括WTO副總干事耶克薩、美國前首席貿(mào)易談判代表巴爾舍夫斯基、2004年諾貝爾經(jīng)濟學獎得主普利斯科特、三菱汽車社長益子修、豐田汽車副會長渡邊捷昭以及國內(nèi)大型汽車集團眾多高層500人共享盛事，成為本次車展最大亮點之一。在為期兩天的會議中，專家學者們紛紛就世界范圍內(nèi)汽車行業(yè)結構性的變化和挑戰(zhàn)作了精辟闡述與分析，為未來汽車工業(yè)發(fā)展謀劃新思路。論壇熱烈，成果顯著。

第十三屆成都國際汽車展覽會由成都市人民政府主辦，成都世紀城新國際會展中心有限公司和漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司共同承辦，聯(lián)合特別支持單位中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會與支持單位中國汽車工程學會一同向社會各界呈獻了一場極富視聽、感官沖擊力的炫魅巴蜀汽車盛筵。中國貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會會長、成都車展組委會秘書長王俠表示，成都車展實現(xiàn)了輻射整個西南地區(qū)的目標，引領了區(qū)域市場的汽車消費。憑借成都得天獨厚的辦展條件和多方面有利因素，成都車展必將更好地發(fā)展，同時也會得到更多車商和買家的青睞。