在會展期前后，在一定的空間維度中，由物流的客體、主體、載體等物質(zhì)、能量、人員和信息等方面相互作用、依賴所構(gòu)成的，以實現(xiàn)運輸、倉儲等功能為目標(biāo)的有機整體。

　　I、構(gòu)成

　　》物流作業(yè)系統(tǒng):倉儲、運輸、包裝、裝卸、配送、流通加工等

　　》信息系統(tǒng):反饋信息、全球定位系統(tǒng)等

　　2、構(gòu)建原則

　　》減少配送路徑的結(jié)點

　　》提供全面和多樣化服務(wù)

　　》可靈活調(diào)控

　　3、保障措施

　　》制定相關(guān)政策

　　》運用多元化手段

　　》進行技術(shù)創(chuàng)新:地理信息系統(tǒng)等

　　》培養(yǎng)專業(yè)人才

　　》完苦配套設(shè)施:停車場、臨時倉庫等

　　我國會展物流四大“瓶頸”：

　　一是中國會展業(yè)管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃。各地區(qū)在發(fā)展會展業(yè)及會展物流時，容易走入地方保護、政企不分、缺少跨地區(qū)交流的歧路。

　　二是缺乏有實力的物流供應(yīng)商，有效供給不足.雖然目前我國的物流企業(yè)發(fā)展較快，但開展會展物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司卻較少，幾乎沒有專業(yè)的從事會展業(yè)務(wù)的物流供應(yīng)商，行內(nèi)若干有名氣的物流企業(yè)也僅是將會展業(yè)務(wù)作為自己服務(wù)的內(nèi)容之一。

　　三是專業(yè)水平較低，服務(wù)質(zhì)量欠佳。目前，一些展會在解決當(dāng)?shù)囟掏究焖龠\輸方面還存在缺口，有的甚至依靠搬家公司來幫忙。但在物流公司提供會展物流服務(wù)的過程中，常常會出現(xiàn)這樣那樣的服務(wù)質(zhì)最問題。首先是當(dāng)展品到達參展地的機場、碼頭、火車站之后，參展商感到將展品搬運到展館的短途運輸方面，多數(shù)展覽會提供的服務(wù)不好，貨損貨差時有發(fā)生，時間上也難以保證:其次是受制于國內(nèi)落后的信息化水平，對貨物信息的跟蹤難以實現(xiàn)，展品出發(fā)以后，遇到事故難以及時采取補救措施。

　　四是服務(wù)理念落后，缺乏專業(yè)人才。會展物流不是單純的運輸、倉儲，還包括布展、宣傳管理、人員調(diào)度等內(nèi)容，這就要求物流企業(yè)向客戶提供更多的服務(wù)內(nèi)容，做的工作需要更加細致、全面?，F(xiàn)階段，國內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)還未完成向現(xiàn)代服務(wù)型的物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，為客戶提供的僅是一些最基本的運輸、倉儲業(yè)務(wù)，遠遠不能滿足現(xiàn)代會展業(yè)的要求.